Skip primary navigation

独一无二的全驱科技

skip.tertiary.navigation

捷豹先进的全轮驱动系统

为了在捷豹系列车型中引入全轮驱动系统,捷豹工程师仔细考察了市场上所有的同类系统。 但是,没有哪个系统能够提供捷豹想要用户感受到的非凡体验。 捷豹给出的解决方案是带有智能动力驱动系统的捷豹全驱科技。

独一无二的智能动力驱动系统(IDD)

捷豹标志性的F-TYPE车型,获奖车型XF和XE轿跑,以及SUV车型F-PACE均配有非凡性能表现的自动全轮驱动系统。 该系统是为增强各种天气条件各种路面状况下驾驶性能体验而精心打造。 带有智能动力驱动系统的全轮驱动系统有两大特点,在两大功能同时呈现的时候,提供同类系统中独一无二的性能表现。

扭矩按需分配

捷豹传奇性的操控表现关键在于其动态后轮驱动提供的澎湃感受。 带智能动力驱动系统的全驱系统保留了此一特性,调校更向后轮偏移。 在正常驾驶状况下 ,90%的动力传递到后轮,在干燥路面全速加速时可以达到100%/。 当系统检测到前轮需要更多扭矩分配,会精确传递所需动力,保证前轮牵引力的同时,仍然平衡性能表现需求。 在驾驶恢复到正常状态后,扭矩分配又回到后轮。

预测,而非反应

与其他全驱系统不同,智能动力驱动系统能够预测牵引力损失的情况,而非单纯地对其反应。 在出现牵引力损失的时候,系统已经提前切换扭矩给需要更好抓地力表现的车轮,让驾驶乐趣不受任何影响。
智能动力驱动系统是唯一能够做到这点的全驱系统,带来更好的车身稳定性,让您在各种条件下都能保持驾驶信心和沉着冷静。

瞬间反应

捷豹带有智能动力驱动系统的全驱系统始终开启,检测作用于车辆的各种力。 不断监控各个车轮的速度和牵引力,车身悬挂、转向与制动、以及车辆转速情况,以每秒500次的速度收集数据。 智能动力驱动系统(IDD)采用先进算法,利用各种信息数据计算出车辆是否会出现牵引力损失的情况,如果出现,可能影响到哪个或哪些车轮。 然后,在失去抓地力前,瞬时从容传输动力到车轮,带来更好牵引力表现。

电动液压技术

为将扭矩从一轴传输到另一轴,系统使用电动液压多片湿式离合器,由离心式电液作动器控制。 这些技术共同作用,确保所需的扭矩在100毫秒时间内就精准传输到位。 即使是从100%后轮输出完全转移到100%前轮驱动,也仅费时165毫秒,实现无缝切换。 驾驶人员所注意到的,仅仅只是在其他车辆认为有挑战性的路面情况下,捷豹带给您的非凡操控表现。 液压系统另一优势就是机械磨损更少,与其他系统相比所需维护保养更少。

全整合系统

捷豹带有智能动力驱动系统(IDD)的全轮驱动系统并不是孤立运作。 其与所有其他车身稳定与牵引系统完全整合,包括ABS,电子稳定控制系统,扭矩矢量分配制动系统等。 在需要其他系统功能辅助的情况下,该系统会随时调用,始终体现驾驶者的操控意图。

自适应路面响应系统

捷豹在其智能动力驱动系统(IDD)的基础上研发出更新科技。 自适应路面响应系统专为辨别不同的低牵引力路面,如泥地、冰面、碎石路和雪地等而设计,提供适应不同路面状况的理想扭矩分配。

捷豹的全驱轿车XF和XE能够自动在两种模式中切换,适应不同路面状况,而全驱SUV车型F-PACE更是配备第三种切换模式,在积雪或碎石路面增大牵引力。 无论路面状况如何,自适应路面反馈系统都会最佳应对,让您前行无忧。

领先同级别车的全驱科技

捷豹带有智能驱动动力系统(IDD)的适时全驱系统是最适合高性能轿跑的全驱系统,持续调整提供抓地力与卓越性能的最佳平衡。该系统重量轻、维护成本低,在正常情况下带来后轮驱动的超高效率,在需要的情况下提供全轮驱动的稳定表现。系统能够预测和提前防止牵引力损失,任何时候都无损性能表现。这就是捷豹一直能带给您的表现。