动力性能
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扭矩矢量分配系统
扭矩矢量分配技术为单独的内侧前后轮提供受控的独立制动，即使通过较急的弯道也能保持强大通过力，减少转向不足，带来如跑车般的灵敏操控，增强驾驶自信。
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电子助力转向系统
EPAS复杂的电脑控制系统根据实际情况调节转向助力，在低速操控时增加助力，在高速行驶时提升转向感受。
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自适应动态系统
无论在高速公路上加速，还是在乡间小道上转向，亦或是在都市巡航，自适应动态系统2 均可匹配 F‑PACE 的响应，以适应路况和驾驶风格。 此系统持续调节减震器，在稳定性和舒适性取得更佳平衡。
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可调动态模式
可调动态模式除都市尊享版外均为标配，其灵感源自 F‑TYPE 跑车，使您能对油门、变速箱、转向等相关驾驶选项进行参数上的单独配置，以适应您的性能驾驶需求。 在捷豹驾驶控制系统中选定动态模式，即可激活该系统。 可调动态模式激活了 F‑PACE 的运动特性，在高发动机转速时使油门响应更灵敏，增加转向重量感并更快地进行换挡。
F‑PACE是新英伦豪华高性能轿跑SUV，将驾驶快感、实用性、高效率融为一体。即刻使用配置程序，打造您的专属F‑PACE。
1铝材用量根据车身大小而定，不用于车门、发动机盖和尾门。
2在F‑PACE S 高性能版车型上为标配。
所提供的数据为车辆制造商依据有关欧盟法规测试的结果，仅用于参考，不应构成您购买车辆决定的基础。CO₂ 和燃油经济性数据可能因轮毂配置、选装的附加设备或者其他因素而异。