动态驾驶
点燃运动激情
一系列驾驶科技让您随心驾享捷豹XEL，INGENIUM英杰力发动机演绎性能美学，赛车级双叉臂前悬架与扭矩矢量分配系统呈现更出色动力表现，“驾控管家”可调动态模式与主动式进气格栅共同点燃豹力赛感，唤醒你内心的驭速猛兽。
-
可调动态模式
该模式可对驾驶特性进行单独配置，以契合您的驾驶偏好。 通过可调动态模式，您可以单独调整转向力度、换挡时机和油门响应。
-
捷豹驾驶控制系统
捷豹驾驶控制系统为您提供多种驾驶模式选择，包括舒适、ECO、运动、雨冰雪等。只需轻松一按，就能即刻享受您偏爱的驾驶风格。
-
全路况自适应控制系统
捷豹全路况自适应控制系统(ASPC)是一种低速定速巡航系统，帮助您在低牵引力的路况上保持恒定速度行驶。
-
跑车级灵动悬架
铝制双叉臂前悬架实现了跑车级的操控性与超强的抓地性，集成式多连杆后悬架在保持敏锐、迅捷的操控体验的同时，实现了舒适、奢华的乘坐感受。当您挥洒激情的时候，也能尽享驾乘的舒适。
-
自适应动态系统*
此系统持续地分析加速、转向、油门和制动踏板的活动，电子控制的减震器以每秒100次的调整速度优化悬架设置。通过监控车轮位置和车身运动，为乘客提供集舒适、精准与灵敏为一体的驾乘体验。
-
自动驻车(Auto Hold)
自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，您无需一直脚踩刹车，车子始终处于静止状态，只需轻点油门即可解除制动。
扭矩矢量分配系统
该系统为XEL持续监测和平衡扭矩分配，增强车辆的抓地力和转向控制，在多种路况下提升驾驶操控性能。 同时在车辆转弯时，它还具有稳定车身的功能，可以通过向内侧车轮施加制动，并加大对外侧车轮的扭矩力来矫正转向不足。
轻量化铝合金车身结构
轻量化铝合金车身设计不仅能降低油耗，还能减少CO2的排放，同时仍保持着捷豹车身应有的耐用性和可靠性。 另一方面，车身轻量化也为XEL带来速度优势，使其车速最高可达240公里/小时。
INGENIUM英杰力发动机
捷豹XEL搭载捷豹INGENIUM英杰力系列汽油发动机，该款2.0升4缸涡轮增压汽油发动机，提供200马力和250马力两种动力，兼具出色动力性能和优异燃油经济性能，为您带来出众驾驶体验。
*青春运动版和豪华运动版车型不可选，其他车型作为选装套件的一部分提供。