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竞而为新 以赛促研

捷豹TCS车队完成第三代Formula E赛车原型车的首次试车

•        捷豹TCS车队完成第三代(Gen3)Formula E赛车原型车的首次试车

•        捷豹TCS车队试车手Sacha Fenestraz率先体验了捷豹I-TYPE第三代Formula E赛车原型车

•        随着第三代Formula E赛车原型车首次测试的推进,本次试车将为捷豹TCS车队提供宝贵的数据与经验

•        ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E第九赛季预计将于2023年1月燃擎开场


(2022年6月17日,英国盖顿)近日,捷豹TCS车队完成第三代Formula E赛车原型车的首次动态测试。此次测试由捷豹TCS车队试车手Sacha Fenestraz完成。通过首次试车,捷豹TCS车队收集了关于第三代Formula E赛车原型车的宝贵数据与信息,以便为下个赛季Formula E赛车的研发升级提供助力。

The third-generation Formula E racing prototype of Jaguar I-TYPE completed its first test run

捷豹I-TYPE第三代Formula E赛车原型车完成首次试车


这款更轻、更强、更高效的第三代Formula E赛车将重新定义纯电动赛车的性能标杆:在其功率将增至350千瓦、最高速度将超过200英里/小时的同时,还可通过动能回收为车辆提供至少40%的比赛所需能量。

作为首款同时配备前后动力系统的电动方程式赛车,第三代Formula E赛车的前轴与后轴再生制动功率分别增至250千瓦和350千瓦,相较于目前版本的赛车提高了一倍以上。因此,第三代Formula E赛车将成为第一款不配备后液压制动器的方程式赛车。

The lighter, stronger and more efficient third-generation Formula E car will redefine the performance benchmark of pure electric racing

更轻、更强、更高效的第三代Formula E赛车将重新定义纯电动赛车的性能标杆


        捷豹TCS车队赛事总监James Barclay表示:“全新捷豹I-TYPE第三代Formula E赛车原型车的首次试车圆满完成,是捷豹TCS车队发展史上的重要里程碑。第三代Formula E赛车将成为世界范围内能效领域的全新标杆,标志着Formula E实现了又一项重大技术突破。不仅如此,首次试车的成功也代表了自2020年以来全新捷豹I-TYPE赛车研发取得又一项重大成就,步入了全新阶段。如今,整个团队都迫不及待地准备迎接下一代Formula E赛车的到来。”

        捷豹TCS车队技术经理Phil Charles表示:“第三代Formula E赛车增加了100千瓦的功率、取消了后液压制动器、并实现了600千瓦的超高速充电能力,相比第二代Formula E赛车来说,第三代Formula E赛车重量更轻。因此,我们必须不断调整以适应这些全新变化。对于整个车队而言,本次试车具有重要意义。接下来,我们将回到工厂分析此次试车的数据与信息,然后继续优化新车的研发。在展望下一代Formula E赛车到来的同时,我们期待原型车的研发能取得全新突破。”
Jaguar TCS team test driver Sacha Fenestraz completed the first test drive with the third-generation Formula E racing prototype

捷豹TCS车队试车手Sacha Fenestraz驾驶第三代Formula E赛车原型车完成首次试车


        在奋力推进第三代Formula E赛车研发的同时,捷豹TCS车队将继续积极竞逐2022赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E,并力争斩获头筹。未来,捷豹路虎也将不断推进“重塑未来”战略下以电气化为核心的技术测试、协作与创新,全力赋能未来移动出行发展。