捷豹新闻

中国车队 龙啸海棠
捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛三亚站落幕

  • 3月23日,捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛内地首秀于中国三亚顺利收官
  • 中国车手张亚琦发挥稳定,收获PRO-AM组亚军;巴西车队车手Cacá Bueno摘得PRO组冠军
  • 4月13日,捷豹I-PACE eTROPHY杯第五站赛事将登陆意大利罗马开启新一轮的激烈角逐
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(捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车)

【2019年3月23日,三亚】3月23日,捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛第四站比赛在三亚海棠湾城市赛道展开激烈角逐。与以往不同,本站赛事,本土作战的中国车队驾驶着采用全新“中国龙”涂装的捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车龙啸三亚,收获佳绩。青年车手张亚琦延续了上一站的火热状态,成功斩获三亚站PRO-AM组亚军。

(中国车手张亚琦驾驶的9号赛车)

(中国车手王涛驾驶的8号赛车)

三亚海棠湾城市赛道采用逆时针方向设置,与顺时针左右相反的视野角度为车手们带来新的挑战。紧随长距离直道后的8号发夹弯更为超车创造了有利机会,成为了赛事的转折点之一。连续弯道在考验车手驾驶技术和车队竞赛策略的同时,也令本站比赛的胜负充满悬念。比赛伊始,两位中国车手便紧咬前方对手赛车,静候超车机会。赛至中段,车手王涛因碰撞导致赛车故障,遗憾未能完赛。而他的队友张亚琦则继续紧随对手,伺机而动,最终在比赛末段一举超越沙特车队车手,收获PRO-AM组亚军,首次在中国内地荣登领奖台。

(捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛9号车手张亚琦)

(捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛8号车手王涛)

本场发挥出色的8号车手张亚琦表示:“很高兴能够在三亚代表中国车队收获PRO-AM组亚军。虽然受排位赛之后的某些客观因素影响,我没能在正赛获得发车优势,但我依然保持着信心和良好的心态,在比赛中寻找最佳的反超机会。经过两站中国站赛事,相信中国车手已经向全球观众们展现出了登上领奖台的实力,捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车的超凡性能表现也有目共睹,我们会再接再厉,在余下比赛中奋勇拼搏,争取佳绩。”

(左:中国车队9号车手张亚琦收获捷豹I-PACE eTROPHY杯三亚站亚军)

(左:Simon Evans,中:Cacá Bueno,右:Bryan Sellers)

本站赛事,捷豹巴西车队车手Cacá Bueno收获PRO组冠军;捷豹Formula E车队20号车手Mitch Evans的哥哥Simon Evans夺得亚军;在香港站勇夺桂冠的RLL(Rahal Letterman Lanigan Racing)车队车手Bryan Sellers则将季军收入囊中。

(捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车)

选择三亚作为捷豹I-PACE eTROPHY杯的首秀舞台意义非凡,作为我国首个宣布禁售燃油车时间表的省级行政区,海南省将在2030年前实现全岛普及新能源汽车。这一全球首个量产纯电动车赛事的到来,也印证了捷豹为纯电动车技术发展与环保所作出的不懈努力。自Formula E第五赛季起,捷豹I-PACE eTROPHY杯将连续三个赛季作为官方唯一垫场赛,与Formula E在同一城市、同一赛道、同一周末举行比赛。

4月13日,全球顶尖的车手们将随捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛第五站移师欧洲古城——意大利罗马,继续为车迷奉上精彩纷呈的激烈角逐,敬请广大车迷扫描文末二维码,登录 www.jracing.cn 捷豹中国赛事官方网站,获取捷豹Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛更多资讯。

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