Mitch Evans和Nick Cassidy接连登顶 捷豹TCS车队柏林站包揽双冠
• 第十三轮比赛，车手Mitch Evans勇夺杆位，夺得冠军；Nick Cassidy获得第五名
• 第十四轮比赛，车手Nick Cassidy站上最高领奖台，创下最快圈速并获得额外积分；Mitch Evans获得第五名
• 目前，Nick Cassidy上升至车手积分榜第4位，Mitch Evans排名第12位
• 凭借在滕珀尔霍夫机场赛道（Tempelhof Airport Circuit）的背靠背胜利，捷豹TCS车队目前在车队积分榜中上升至第四位
（2025年7月14日，柏林）在2025年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E（以下简称：Formula E）柏林站“双连赛”中，捷豹TCS车队连续捧起冠军奖杯。首回合，Mitch Evans展现了雨战力压群雄，从勇夺杆位到最终赢得冠军的酣畅胜利；次回合，从第20位发车的Nick Cassidy，一路超越、勇夺冠军，上演了一场精彩逆转。
第十三轮比赛，Mitch Evans在雨势中脱颖而出，夺得杆位。正赛一开始，他便牢牢掌控比赛节奏，在湿滑的赛道上迅速拉开和对手的差距，在安全车出动前一度建立起超过5秒的领先优势。比赛最后阶段，Mitch顶住Pascal Wehrlein的追赶，最终赢下他在柏林的第二座冠军奖杯。这场胜利也使Mitch的胜场总数达到14场，追平Sébastien Buemi，成为获得分站冠军最多的车手。此外，这也是捷豹TCS车队自2016年参赛以来第50次登上领奖台。
尽管Nick Cassidy从末位发车，但他展现了强劲的速度，在比赛第29圈安全车出动前追至第15位。比赛进入到最后九圈，Nick最大限度利用了两次“攻击模式”，惊人地完成多达10次超车，最终冲至第5名。自上赛季伦敦站以来，柏林站的首回合较量见证了两位车手首次同时获得积分。
第十四轮，在能量管理和车队策略的较量中，Nick与车队联袂奉上了一场策略执行的教科书级表现。他从第20位发车后一路攀升，最终赢得冠军，并在柏林赛道第三次赢得最快圈速。在过去的八轮比赛中，Nick以92个积分的成绩成为同期得分最多的车手。本轮比赛成为他在Formula E中的第9场胜利，也是他本赛季的第2个冠军。车手Mitch Evans表现稳健，他从第9位发车，整场比赛都是前三名的有力竞争者，最终以不到2秒的差距与领奖台失之交臂，收获第五名。
全场比赛，两位车手都展现出强劲的追击势头，多次上演精彩超越。尽管经历了两次安全车出动，在比赛还剩15圈时，Mitch和Nick分别升至第4位和第12位，且两人均未使用“攻击模式”。比赛后段，Nick发起冲刺，他在第31圈和第35圈分别激活“攻击模式”，从而把握住了主动权，出其不意地超越了对手，见证了他为车队赢得的第4场胜利，第11次登上领奖台。
凭借两场胜利和一个最快圈速，以及Mitch Evans首回合获得的杆位，捷豹TCS车队在柏林站的周末中豪取71个积分，目前在车队积分榜的排名上升到第四位，与前三名仅有6分之差。同时，在制造商积分榜上，捷豹巩固了第三名的位置。
捷豹TCS车队赛事总监James Barclay表示：“车队在德国度过了一个难以置信的周末，在柏林连赢两场的感受非常特别。目前，我们的势头很不错，我们在这个周末证明，无论面对何种条件或挑战，我们都能顺利完成任务。而像Nick这样级别的车手，永远不容对手忽视，即使他从第20位发车。第二回合，Nick和车队联手完成了精准的比赛策略，在场上巧妙地提升名次，避免麻烦，在最后阶段果断出击，为车队赢得参加Formula E以来的第20场胜利。”
“Mitch在首回合从杆位出发拿下本赛季个人第二个冠军。次回合，大部分时间他都在领先阵营中拼搏，有很大机会再次登上领奖台。他本周末的表现绝对出色，这让我们对他在伦敦站的表现充满期待。柏林‘双冠’给我们带来了巨大的鼓舞，车队渴望在回到主场后延续这股强劲势头！”
捷豹TCS车队37号车手Nick Cassidy表示：“多么精彩的比赛！我们经历了艰难的排位赛，从队尾发车看起来很艰难，但我知道，如果策略执行得当，将能充分发挥赛车的速度优势。我为自己和车队的比赛感到非常自豪——包括我在柏林站三年赢下的三座冠军奖杯！”
捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans表示：“考虑到柏林站赛道容易形成缠斗的特性，比赛往往很困难，但从我们发车的位置来看，我们已经尽力取得了最好的结果。我和Nick各自赢下一场，这是一个强劲的周末。接下来，我们期待回到主场，争取在伦敦站‘双连赛’中再创佳绩！”
赢得柏林站双冠后，捷豹TCS车队将于当地时间7 月 26 日及27日移师主场伦敦，迎接本赛季Formula E的收官之战。
