全驱科技

捷豹先进的全轮驱动系统

经过全面的市场调研后,捷豹工程师为了给用户带来更为理想的驱动体验,引入了带有智能动力驱动系统的捷豹全驱科技。

智能动力驱动系统(IDD)

捷豹标志性的F-TYPE车型,获奖车型XF和XE轿跑,以及SUV车型F-PACE均具有杰出性能表现的自动全轮驱动系统。 该系统是为增强各种天气条件和多种路况下的驾驶性能体验而精心打造。 带有智能动力驱动系统的全轮驱动系统有两大功能特点,在两大功能同时呈现的时候,为您带来更为突出的性能表现。

/

扭矩按需分配

捷豹传奇的操控表现,主要源于其后轮驱动系统带来的敏捷驾控感受。而带智能动力驱动系统的捷豹全驱系统保留了这一特性,调校更向后轮偏移。 在正常驾驶状况下 ,90%的动力传递到后轮,在干燥路面全速加速时可以达到100%。 当系统检测到前轮需要更多扭矩分配,会精确传递所需动力,保证前轮牵引力的同时,仍然平衡性能表现需求。 在驾驶恢复到正常状态后,扭矩分配又回到后轮。

/
/

预测,而非反应

与其他全驱系统不同,智能动力驱动系统能够预测牵引力损失的情况,而非单纯地对其反应。 在出现牵引力损失的时候,系统已经提前切换扭矩给需要更好抓地力表现的车轮,让驾驶乐趣不受任何影响。 凭借智能动力驱动系统,捷豹创新的全驱系统为您带来更好的车身稳定性,让您在各种条件下都能保持驾驶信心和沉着冷静。

瞬间反应

捷豹带有智能动力驱动系统的全驱系统始终开启,以每秒不少于500次的速度监测作用于车辆的各种力道并收集相关数据,包括各个车轮的速度和牵引力,以及车身悬挂、转向与制动、发动机转速等的情况。智能动力驱动系统(IDD)采用先进算法,把收集到的各种信息数据进行运算分析,对车辆是否将会缺失牵引力及哪些车轮会受影响作出预判。然后,在车辆失去抓地力之前,瞬时传输动力至受影响车轮,为您带来更从容的牵引力表现。

/

电动液压技术

为将扭矩从一轴传输到另一轴,系统使用电动液压多片湿式离合器,由离心式电液作动器控制。 这些技术共同作用,确保所需的扭矩在100毫秒时间内就精准传输到位。 即使是从100%后轮输出完全转移到100%前轮驱动,也仅费时165毫秒,实现无缝切换。而作为驾驶者的您几乎察觉不到其中变化,您能注意到的是,在其他车辆认为很有挑战性的路况下,捷豹仍能带给您出众的操控表现。电动液压系统带给您的另一优势就是它机械磨损更少,所需维护保养更少。

/

全整合系统

捷豹带有智能动力驱动系统(IDD)的全轮驱动系统并不是孤立运作。 其与所有其他车身稳定与牵引系统完全整合,包括ABS,电子稳定控制系统,扭矩矢量分配制动系统等。 在需要其他系统功能辅助的情况下,该系统会随时调用,始终体现驾驶者的操控意图。

/
/

自适应路面响应系统

捷豹在其智能动力驱动系统(IDD)的基础上研发出更新科技。 自适应路面响应系统专为辨别不同的低牵引力路面,如泥地、冰面、碎石路和雪地等而设计,提供适应不同路面状况的理想扭矩分配。 捷豹的全驱轿车XF和XE能够自动在两种模式中切换,适应不同路面状况,而全驱SUV车型F-PACE更是配备第三种切换模式,在积雪或碎石路面增大牵引力。 无论路面状况如何,自适应路面反馈系统都会最佳应对,让您前行无忧。

/

独特创新的捷豹全驱科技

捷豹带有智能驱动动力系统(IDD)的适时全驱系统是更适合高性能轿跑的全驱系统,持续调整提供抓地力与杰出性能的理想平衡。该系统重量轻、维护成本低,在正常情况下带来后轮驱动的超高效率,在需要的情况下提供全轮驱动的稳定表现。系统能够预测和提前防止牵引力损失,任何时候都无损性能表现。这就是捷豹一直能带给您的表现。

本网站是对相关车辆的总体性介绍,仅供您做初步一般性参考,不应构成您购买车辆决定的基础。我们鼓励您在购车前仔细核验车辆以决定是否购买。您所购买车辆的具体配置、规格以及其它技术指标排他性地以您与捷豹授权经销商签订之车辆买卖合同的条款和条件为准。本网站不构成车辆买卖合同的组成部分。尽管网站上已经标明或者没有明确标明,本网站介绍的配置或者照片中所示的配置可能为选配。您应在购车前详细垂询捷豹授权经销商您所要购买的车辆是否具备本网站介绍的配置或者照片中所示的配置。由于所在市场不同,本网站上的信息、规格和颜色等产品信息可能与实车有所不同。燃油消耗量数据是官方制造商的测试结果,车辆的实际燃油消耗量可能会有所不同。捷豹将尽全力确保本网页内容的正确性,不过我们保留不经过通知而对产品技术规格和设备进行更改的权利。具体产品信息敬请垂询当地捷豹授权经销商。

china_legal_device_desktop_47x47